 | - Facturación, comercio exterior, inversiones, según Sernauto. (Autorevista, 27/04/09)
- La facturación en 2008 descendió un 8,83% respecto a 2007, totalizando 29.970 mill.€, según Sernauto. De la citada cifra, 17.318 mill. corresponden a las exportaciones, que registraron una disminución del 3,13% respecto a 2007. En el apartado de suministro nacional, 8.423,35 mill.€ proceden de las ventas a la industria constructora, variable que ha caído un 22,42%. Por su parte, la cifra de negocio del mercado de recambio creció un 2,20%, situándose en 4.229,14 mill.
- Las importaciones descendieron situándose en 23.438 mill.€, lo que supuso una caída del 10,33% en comparación con 2007. El suministro a la industria constructora alcanzó 13.384, 26 mill.€ (-5,23%); el suministro a la industria de componentes, que con 8.452,84 mill. fue el apartado que más descendió (-18,94%); y el mercado del recambio, que subió ligeramente (+0,90%) llegando a los 1.600,90 mill.€
- Los fabricantes de automóviles instalados en España adquirieron componentes por un importe de 21.837,61 mill.€, un 12,58% menos que en 2007, con 8.423,35 mill. procedentes del suministro nacional (-22,42%) y 13.384,26 mill. correspondientes a las importaciones (-5,23%).
- El mercado del recambio generó en 2008 un volumen de negocio de 5.830,04 mill.€, con un crecimiento del 1,84%. De esta cifra, 4.229,14 millones corresponden a suministro nacional (+2,20%) y 1.600,9 millones a suministro de importaciones (+0,9%).
- En cuanto a inversiones, a las que se dedicaron un total de 3,1% de la facturación, destacan las realizadas en I+D+i, que aglutinaron el 2,8% de la facturación
- Empleo.
- Según datos de Sernauto, en 2008 la industria española de componentes para automoción perdió el 15% de sus puestos de trabajo respecto al año anterior, un descenso en la actividad que dejó a sólo 208.766 trabajadores en el sector. En 2008 el absentismo alcanzó al 6,2% de las plantillas, un 1,3% más que el año anterior. (El Mundo, 10/05/09)
- Hasta el 28 de abril de 2009, 58.043 trabajadores del sector de los componentes estaban afectados por expedientes de regulación de empleo (ERE) en 304 empresas, de los que 9.550 corresponden a expedientes de extinción de empleo por el cierre de 22 plantas y unos 2.100 de 12 factorías están en este momento en suspensión de pagos. Y a esto hay que sumar todos los contratos temporales que desaparecieron en la primera embestida de la recesión. (El Mundo, 10/05/09)
- Ayudas
- Según Sernauto, el sector de componentes se ha visto perjudicado en el reparto de los fondos del Plan de Ayudas a la Competitividad del Sector de la automoción del Gobierno. Los 4.000 mill.€s que solicitaban los fabricantes y la industria auxiliar se vieron reducidos a 800, de los que la industria de componentes recibió 316 millones (40% del total). Así, de las 413 solicitudes presentadas por el sector de componentes, se rechazaron 203. (El Mundo, 10/05/09)
- El Mityc repartirá unos 200 millones de euros entre doce fabricantes de componentes, dentro de las ayudas del Plan de Competitividad de Automoción. Cinco fabricantes de componentes nacionales y dos franceses recibirán una subvención de más de 20 millones de euros para destinarlo en proyectos de inversión. A Gestamp se le concederá una ayuda de 22,3 millones de euros y al Grupo Antolin 22,11 millones. Ficosa, Grupo Mondragón y CIE Automotive, también recibirán subvenciones por encima de los 20 mill.€. (Autorevista, 07/04/09)
- Previsiones
- En los últimos meses, el mercado de automoción ha caído a un ritmo del 18%, y el nivel de stock de toda la cadena productiva se ha reducido, con caídas en la producción de coches de hasta el 40%. Una vez recortados los stocks y superada la actual coyuntura, la producción se ajustará a la matriculación, y el sector crecerá entre el 1,5% y el 5%, según las previsiones de CIE. (Expansión, 23/04/09)
- Sernauto mantiene en un comunicado emitido en el marco de Motortec que las previsiones "a medio y largo plazo" son inciertas, y admiten "que no se sabe" si el mercado de los componentes "ha tocado fondo". (EFE, 10/03/09)
(Fuentes: Expansión, Sernauto, Autorevista, EFE, El Mundo, Mityc) | |