 | Según los datos provisionales publicados por ICEA, el volumen de primas del negocio de no vida creció el año pasado en torno al 1,9 por ciento y se situó en 32.429 millones de euros.
Por ramos, los seguros de automóviles ingresaron por primas el 1,8 por ciento menos, lo que "muestra el proceso de desaceleración de este ramo producido desde diciembre 2007". El resto de las modalidades de seguros de no vida registraron descensos en la contratación, aunque todos acabaron el año con incrementos.
En 2008, multirriesgos y salud crecieron el 7,7 por ciento, cada uno, aunque para el primer ramo los ingresos cayeron cuatro décimas y para el segundo 2,2 puntos. El resto de los ramos de no vida facturaron el 0,5 por ciento más, aunque con una caída de 5,1 puntos.
En cuanto a la clasificación de compañías por volumen de negocio, Mapfre sigue ocupando el primer lugar con 4.202 millones de euros en primas y el 12,96 por ciento de la cuota de no vida. A continuación se sitúan Axa, que ingresó 2.337 millones y contaba con una parte del 7,21 por ciento del negocio total, en tanto que Allianz recibió 2.055 millones por primas, el 6,34 por ciento del ramo de no vida. Fuente: EFE, 11/02/09
- La crisis ha hecho que el negocio de las aseguradoras creciera menos el año pasado, ya que el ahorro gestionado a través de seguros de vida se elevó sólo el 1,9 por ciento y los ingresos por productos de no vida (como auto, salud y hogar) se elevaron un 2%, frente al alza de más del 5% de 2007.Fuente: EFE, 29/01/09
- El resultado de la cuenta técnica de los seguros No Vida se situó, al cierre del tercer trimestre de 2008, en el 11,07% de las primas imputadas de negocio retenido, según cifras dadas a conocer por ICEA. Dicho porcentaje es inferior en algo más de dos puntos al 13,45% que se registraba en septiembre de 2007.Fuente: BDS, 08/01/09
- Según Pilar González de Frutos, presidenta de UNESPA, en el XV Encuentro del Sector Asegurador, los seguros No Vida "parecen mostrar una tendencia hacia el deterioro de sus márgenes, pero dentro de cierta normalidad. Hay evoluciones contrarias que pueden explicar esta estabilidad”. En Automóvil “veremos que en 2008 se está produciendo un efecto realmente inesperado: el frenazo del parque asegurado que está detrás de esa caída en primas es de casi un 1%. Los datos que conocemos indican que, a 31 de octubre de este año, el volumen de vehículos asegurados había descendido en unos 375.000 respecto a los existentes en el inicio del verano; para que nos hagamos una idea, en el mismo periodo de 2007 el volumen de vehículos asegurados aumentó en 144.000; pero también es cierto que la presión siniestral es menor derivada de una menor intensidad en el uso del vehículo”. Fuente: BDS, 05/11/08. | |