 | > Datos de mercado
En 2007 el transporte ferroviario en España experimentó un crecimiento del 11% respecto al año anterior, alcanzando una cifra de negocio de 1.895 millones de euros.
Según su actividad, el transporte de viajeros reunió el 76% del total, un 12% más que en 2006, situándose en 1.435 millones de euros. Este crecimiento es debido a la puesta en servicio de nuevas líneas de alta velocidad y larga distancia, así como el aumento de la frecuencia de trenes.
Mientras, el transporte ferroviario de mercancías generó una facturación de uno 460 millones de euros, un 8% más que en el ejercicio anterior. De este total, un 47,5% correspondió a operadores ferroviarios y un 52,5% a otras empresas no habilitadas para la prestación de servicios de tracción.
Fuente: DBK Transporte Ferroviario (Noviembre 2008)
> Mercado ferroviario nacional e internacional
Según el último informe estadístico de la Unión Internacional de Ferrocarriles, las tres empresas públicas ferroviarias españolas presentan descensos con respecto a 2007, que van desde el 4% de FGC, al 10% de Renfe y 23% de Feve.
Fuera de España el panorama es variado, con fuertes repuntes de empresas privadas e incrementos también importantes en la alemana DB.
Los datos que ha hecho públicos la UIC sobre el transporte de viajeros y mercancías no son positivos. En el ámbito de mercancías se han perdido unos veinticinco millones de toneladas transportadas, reflejando la atonía que el sector productivo y las bajas del consumo han registrado en este año. La empresas que más se ha visto perjudicada ha sido FEVE, que globalmente ha perdido en este ejercicio casi un 23% de sus tráficos, total 900.000 toneladas.
Le sigue en resultados negativos Renfe, que durante el pasado ejercicio pasó de los 24 millones de toneladas del 2007 a los 22 de 2008, perdiendo un 10%. Estos descensos han sido especialmente acusados en el último trimestre de 2008, en los que la operadora española ha informado de un descenso próximo al 29%.
Finalmente, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya ha tenido una reducción más baja, el 4%. Estas cifras han sido moderadas por el nuevo tráfico entre Martorell y el Puerto de Barcelona para coches destinados hacia la exportación de Seat.
El caso español no es especialmente relevante en sus malas cifras con respecto al resto del continente, donde el balance general presenta un estancamiento casi generalizado, con una subida media del 1% con respecto al año anterior.
Merece la pena resaltar algunas singulares excepciones en este oscuro panorama. Sería el caso de la empresa francesa Veolia Cargo. En 2008 movió un 185% más que el ejercicio anterior, pasando de un millón y medio de toneladas a los cuatro millones y medio. Le siguen en valores positivos la operadora austriaca GKB (de capital público aunque diferente a la principal OB), que experimentó una subida del 51%. Igualmente la operadora privada rumana GFR tuvo un incremento de tráficos del 36%.
Destaca sobremanera entre todas el gigante ferroviario alemán Deustche Bundesbhan. Esta empresa experimentó un crecimiento el año pasado de 21%.
Fuente: Revista Vía Libre (Abril 2009)
> Renfe
Los ingresos de Renfe en 2008 fueron de 2.521,2 millones de euros, un 17 por ciento más que en el año anterior, y se transportaron cerca de 500 millones de viajeros.
El mayor aumento de ingresos, de más de un 40 por ciento, fue debido a los servicios de Alta Velocidad y Larga Distancia, que contribuyeron a elevar la demanda de servicios en más de un 25% sobre la de 2007.
El ejercicio económico 2008 estuvo marcado también por una inversión récord de 1.233 millones de euros, 1.081 de ellos dedicados a la compra y renovación de trenes.
En un año marcado por la crisis, Renfe señala que logró mantener su número anual de viajeros muy cerca de los 500 millones (499,7), lo que supone un leve descenso, en torno al 1%.
También bajó la cantidad de toneladas de mercancías transportadas, aunque las medidas de ajuste y el aumento de la productividad frenaron el descenso de ingresos hasta el 3,6 por ciento.
Fuente: Agencia EFE, Julio 2009
> Previsiones
Según las previsiones de la Consultora DBK, el transporte ferroviario crecerá a tasas superiores al 7,5% en los dos próximos años, lo que supondrá una desaceleración respecto al incremento del 8,7% con que cerrará 2008 y al del 11% que se anotó en 2007, pese a la puesta en marcha de nuevos servicios de Alta Velocidad (AVE).
Fuente: Europa Press (Diciembre 2008) | |