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El transporte interior es el más importante cuantitativamente, representando en 2008 el 96,8% de las toneladas transportadas y el 72,1% de las toneladas-kilómetro producidas. En el transporte interior, el intrarregional es el tipo de desplazamiento en el que más toneladas se transportan, pero no así en las toneladas-kilómetro producidas. En el año 2008, los transportes intrarregional e intramunicipal representaron respectivamente el 53,0% y el 27,3% de las toneladas totales transportadas, pero solamente el 21,1% y el 1,8% de las toneladas-kilómetro producidas.
Las toneladas transportadas en el año 2008 en servicio público representaron el 79,7% del total
y en el servicio privado el 20,3%. En servicio público el desplazamiento intrarregional representó el
51,7% de las toneladas transportadas, el intramunicipal el 25,5% y el interregional el 18,8%. En servicio privado el transporte intrarregional representó el 58,0% de las toneladas transportadas, el intramunicipal el 34,3% y el interregional el 7,4%.
Las toneladas-kilómetro producidas en el año 2008 en servicio público representaron el 93,4% del total y en el servicio privado el 6,6%. En servicio público el desplazamiento intrarregional representó el 18,5% de las toneladas-kilómetro producidas, el intramunicipal el 1,4% y el interregional el 50,4%. En servicio privado el transporte intrarregional representó el 58,0% de las toneladas-kilómetro producidas, el intramunicipal el 6,5% y el interregional el 32,4%.
En 2008, el 64,5% de las toneladas transportadas por camiones españoles se realizó en vehículos con capacidad de carga de más de 20 toneladas, en toneladas-kilómetro producidas este porcentaje asciende al 88,9%. El 63,9% de las toneladas transportadas se realizó en tractores, casi la totalidad con semirremolques entre 20 y 26 toneladas, en toneladas-kilómetro producidas este porcentaje asciende al 89,3%.
Las clases de mercancías más transportadas en 2008 fueron: “los minerales en bruto o manufacturados y materiales de construcción” con un 59,3% de las toneladas transportadas. Según el tipo de servicio, público o privado, no hay diferencias importantes en la distribución según la clase de mercancía.
Fuente: Observatorio del Transporte de Mercancías por carretera, Julio 2009
Según datos del INE, el transporte urbano regular general por autobús desciende un 4,4%.
Cerca de 142,8 millones de pasajeros utilizan el transporte urbano regular general por autobús en Julio, lo que supone un 4,4% menos que en el mismo mes del año 2008. El número de viajeros transportados se reduce en todas las comunidades autónomas.
Por su parte, el transporte urbano regular especial por autobús desciende un 7,4% durante el mes de Julio. El número de viajeros transportados baja en ambos tipos de transporte: un 5,0% en el regular especial escolar y un 8,0% en el regular especial laboral.
El número de viajeros de transporte interurbano supera los 139,2 millones en el mes de julio, lo que supone un descenso interanual del 3,6%.
Con las perdidas en los transportes interurbanos (1.865 millones de usuarios de interurbanos en 2008, casi 4,5 millones menos que en 2007), solo las carreteras han logrado cerrar el año con signo positivo, ya que registraron un incremento de 0,4%. Se produjo un crecimiento del 0.7% hasta los 1,04 millones de usuarios del transporte regular en 2008.
En el transporte por carretera, el número de viajeros que utiliza el autobús en sus desplazamientos interurbanos baja un 2,1% respecto al mismo mes del año anterior. Entre los usuarios del transporte regular se registran descensos del 1,3% en el regular general y del 2,9% en el regular especial. Por su parte, el transporte discrecional desciende un 4,7% respecto al mismo mes del año 2008.
Fuente: INE (Julio 2009) y Cinco Días (Febrero 2009)
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